Milli Eğitim Bakanlığı yetkilileri ile sürücü kursu temsilcilerinin İzmir’de gerçekleştirdiği toplantıda, 2027 yılında yürürlüğe girmesi hedeflenen yeni direksiyon sınavı modeli ele alındı. Hazırlanan planlamaya göre adaylar, ezberlenmiş güzergâhlar yerine şehir içi akan trafik, çevre yolları ve şehirlerarası bağlantılarda kapsamlı bir sürüş değerlendirmesine tabi tutulacak.
Gerçekleştirilen sunumlarda, Avrupa standartlarına paralel olarak sürücü adaylarının yalnızca belirli manevralardaki başarısının değil, değişken yol koşullarındaki anlık tepkilerinin ve karar alma kabiliyetlerinin ölçüleceği kaydedildi. Sınav rotalarının çevre yolları ve otoyolları da kapsayacak biçimde genişletilmesiyle, ezbere dayalı sınav sürecinin tamamen sona erdirilmesi hedefleniyor.
Maliyet Artışı ve Başarı Oranına Yönelik Değerlendirmeler
Gelişmelerin ardından açıklamalarda bulunan İZSED Başkanı Tolga Abacı, sürecin sektöre ve sürücü adaylarına yansımalarını değerlendirdi.
Avrupa’daki uygulamanın Türkiye’ye uyarlanmasının kolay olmayacağını ve mevcut trafik kültürü açısından bazı çekinceler bulunduğunu ifade etti. Yeni sınav sisteminin eğitim süresini ve maliyetleri artırabileceğini belirten Abacı, B sınıfı ehliyet için ödenecek toplam ücretin mevcut seviyenin yaklaşık iki katına çıkabileceği yönünde tahminde bulundu.
Abacı ayrıca yeni sistemle birlikte eğitim kalitesinin yükselmesinin beklendiğini, sınavlarda başarı oranının ise düşebileceğini dile getirdi. Uzun vadede uygulamanın trafik akışı ve kazalar üzerinde olumlu sonuçlar doğurmasının beklendiğini belirten sektör temsilcisi, değişim sürecinin yakından takip edildiğini aktardı.
